关于内燃机脱硝，三分钟您就懂

　　内燃机脱硝反应器本体的设计除满足相应的工业标准外，SCR反应器应与周围设备布置相协调，设计成烟气竖直向下流动，入口设气流均布装置，并在入口及出口段应设导流板，对于反应器内部易于磨损的部位应设计必要的防磨措施。

　　进行具体工程设计之前，应采用CFD辅助设计对SCR反应器进行数值模拟计算，并建议进行实体流场模型来优化设计。内燃器脱硝系统及方法，系统包括尿素供给系统、清洗系统、检测反馈系统、催化剂箱体和烟气管道。

　　内燃机脱硝的尿素供给系统包括依次连接的过滤器、柱塞泵、手动球阀、阻尼器、溢流阀、压力表、电动球阀和喷嘴组件。清洗系统Ⅱ包括依次连接的水箱、过滤器、螺杆泵、溢流阀和电动球阀。

　　检测反馈系统与信号处理器连接。使用32.5％的尿素溶液作为还原剂，以喷雾的形式，向烟道内喷雾，使尿素与烟气混合，完成催化还原反应；停止工作时，通过清洗系统的清水冲洗管路，可有效避免系统关停时的堵塞。

　　通过氮氧化物传感器可对比烟气中氮氧化物的含量进行实时测量，查看实际脱硝效果。具有还原效率高、系统简单可靠，克服还原剂难于贮存、不便于运输的缺点。

　　SCR技术的基本原理是向排气中喷射燃油或者添加其他还原剂，选择合适的催化剂，促进还原剂与NOx反应，同时抑制还原剂被排气中的氧气氧化。目前，脱硝技术主要应用于火力发电厂和船舶或车载柴油机的尾气脱硝，而这些脱硝系统并不能适用于燃烧内燃机的脱硝。因此，需要一种还原NOx效率更高、系统更加简单可靠的内燃机脱硝系统。